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        保養(yǎng)常識

        發(fā)動機(jī)系統(tǒng)-潤滑系統(tǒng)注意事項及故障分析

        發(fā)布日期:2017-07-16 點擊次數(shù):11311 字體顯示:【大】  【中】  【小】

        1、機(jī)油消耗過量——正常的機(jī)油消耗國家標(biāo)準(zhǔn):機(jī)燃比千分之五。 診斷機(jī)油消耗

        第一步是有無外部泄漏:
        ? ? ? ?1)檢查發(fā)動機(jī)曲軸箱通氣管是否受阻。?
        ? ? ? ??2)檢查機(jī)油標(biāo)尺管是否松動,運行發(fā)動機(jī)直到冷卻液溫度達(dá)到82。
        ? ? ? ??3)檢查發(fā)動機(jī)外部密封墊、密封件、O形圈、管塞或管接頭是否泄漏。
        ? ? ? ?第二步是檢查內(nèi)部泄漏:
        ? ? ? ?1)機(jī)油由活塞、活塞環(huán)、缸套組件泄漏。表現(xiàn)為排氣冒蘭煙。排煙嗆人,
        ? ? ? ?2)增壓器漏油。

        3)當(dāng)空壓機(jī)磨損或出現(xiàn)故障時機(jī)油會從空壓機(jī)進(jìn)入制動空氣管路系統(tǒng)。檢查從空壓機(jī)到儲氣筒之間是否有積碳,排空氣時是否有機(jī)油。

        2、油壓偏高——發(fā)動機(jī)在寒冷天氣情況下第一次起動之后常常出現(xiàn)油壓偏高。如果調(diào)節(jié)閥卡在關(guān)閉位置,發(fā)動機(jī)的油壓將會偏高。檢查調(diào)節(jié)閥能否運動自如。

        3、油壓偏低——幾種與潤滑系統(tǒng)有關(guān)的故障都能引起油壓偏低。
        ? ? ? ?1)機(jī)油油位,如果機(jī)油油位不合適,則會造成機(jī)油壓力偏低。
        ? ? ? ?2) 濾清器堵塞會逐漸使油壓降低大約69kPa。這將導(dǎo)致旁通閥打開,使得未經(jīng)過濾的機(jī)油流進(jìn)發(fā)動機(jī)的內(nèi)部部件。油壓將一直維持在低壓,直到安裝新的濾清器。
        ? ? ? ?3)機(jī)油壓力表,可以備用一個正常的機(jī)油壓力表來檢查壓力表和機(jī)油傳感器是否失效。以確保它們正常。
        ? ? ? ?4)機(jī)油溫度檢查,從機(jī)油冷卻器底部拆下管塞,然后裝上機(jī)油溫度計傳感器。
        ? ? ? ?5)機(jī)油節(jié)溫器,機(jī)油節(jié)溫器和機(jī)油溫度是相關(guān)聯(lián)的。
        ? ? ? ?6)吸油管如果松動、密封墊損壞或吸油管破裂,均會造成油泵起動初期的臨時損失。發(fā)動機(jī)起動時先是低油壓或是無油壓,而后是正常油壓或低油壓。
        ? ? ? ?7)軸軸和機(jī)油泵,如果機(jī)油壓力在長時間不斷下降,則可表明軸承磨損或油泵過度磨損。

        4、機(jī)油變稀——變稀的機(jī)油可對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重的損壞,在判斷有關(guān)機(jī)油的故障時應(yīng)檢查機(jī)油的情況。
        ? ? ? ?1)機(jī)油變稀,呈黑色表明機(jī)油中有燃油。
        ? ? ? ?2)變成乳白色,表明機(jī)油中有冷卻液。

        5、機(jī)油為冷卻液稀釋(油水混合)——機(jī)油中有冷卻液是由于在冷卻液回路與機(jī)油回路之間出現(xiàn)裂逢或泄漏所致。下列這些部件中可能會出現(xiàn)機(jī)油和冷卻液相互混合。
        ???????1)機(jī)油冷卻器,在發(fā)動機(jī)運行時機(jī)油壓力高于冷卻系的壓力。
        ???????2)中冷器 ,拆卸中冷器看是否有液體泄漏進(jìn)入進(jìn)氣歧管的跡象。
        ???????3)氣缸蓋的芯塞,位于氣門罩下的氣缸蓋中的膨脹塞氣缸套密封圈,檢查方法是拆下油底殼,然后在冷卻系統(tǒng)加壓時目測氣缸套的底側(cè)。
        ???????4)氣缸蓋的密封墊,從水套到油道或頂搖臂區(qū)域的氣缸蓋發(fā)生破裂。
        ???????5)氣缸套(裂紋)
        ???????6)氣缸蓋(水套有裂紋的通道)
        ???????7)氣缸體(水套有裂紋的通道)
        ???????8)空壓機(jī)

        6、機(jī)油被原油稀釋(油油混合)
        機(jī)油被原油稀釋公限于發(fā)生在以下三處:
        ? ? ? 1)輸油泵。
        ? ? ? 2)燃油通過活塞環(huán)泄漏,燃油在氣缸中不完全燃燒會導(dǎo)致未燃燒的燃油進(jìn)入油底殼。
        ? ? ? 3)噴油泵內(nèi)部的磨損,每天第一次起動發(fā)動機(jī),白煙排放增多是噴油器泄漏的一個癥狀。噴油器泄漏還會引起發(fā)動機(jī)工作粗暴和功率下降。

        7、機(jī)油分析——分析廢機(jī)油有助于診斷發(fā)動機(jī)是否損壞,并確定損壞是否由下列原因之一引起:
        ? ? ? ?1)進(jìn)氣空氣濾清器的故障;
        ? ? ? ?2)冷卻液泄漏;
        ? ? ? ?3)機(jī)油為燃油稀釋;
        ? ? ? ?4)金屬顆粒造成磨損。

        8、機(jī)油溫度過高。機(jī)油過多,將會引起機(jī)油溫度超過規(guī)定的限值,例如某發(fā)動機(jī)機(jī)油節(jié)溫器的故障,檢查機(jī)油節(jié)溫器,當(dāng)溫度達(dá)到104~116度時,節(jié)溫器必須至少伸長到45.9mm


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